地铁闸口“丢”数据，乘客赔钱该不该
进站被拒 “罚款”放行近日，享受到地铁所带来的现代时尚生活的张先生，却遇到了一件尴尬事。
不久前，他在三山街地铁站准备乘车，在进站刷卡的时候却被显示此卡无效，纳闷的他找到车站工作人员问其究竟，得到的解释是因上次出站时没有刷卡，需要罚款4元才可以继续使用。
张先生回想上次出站的情景，自己同往常一样刷卡出站，并未受到阻碍或者有关他刷卡有误的提示，那么，有什么依据就肯定他没有刷卡呢？委屈的他同工作人员交流、辩解，而其中的一位工作人员则说：“你肯定没有刷卡就出站台了！所以需要交4元罚款！”张先生闻此气愤地说：“难道我为了1.9元就不要人格了吗！退一步说，倘若没有刷卡，你们怎么会让我出站了？难道不是你们的责任吗？！再说还有监控录像，有无刷卡应该一看便知。”
此时，工作人员则改口说：“你刷卡的时候，估计设备没有给触发，原因种种，可能是前面人没走出去，你就刷卡，不过，按照规定你仍需要交4元罚款！”
张先生试问：由于设备没有触发等等原因都是乘客的责任吗，难道在设备没调试好就试运行的情况下，出了问题都该由乘客全包吗？并且还理直气壮的言明是“罚款”，这未免太霸王条款了。况且，地铁部门不属执法部门，有权擅自下“罚”单吗？
然而，虽然一百个不情愿，当时急等着下班接孩子的张先生，还是重新更新了刷卡记录，从而得以进站乘车，当然，4元钱的“罚款”也在更换记录的过程中被扣除了，他说，他的这种情况并非个案，当时10分钟内有3人遇到此问题。
是人太急 还是“闸”太慢
8月30日，记者为一探究竟，有意去乘坐了一次地铁。
此时下午5时多，正值下班高峰，地铁站内乘客颇多。记者在新街口站用金陵通卡刷卡进站，乘地铁在鼓楼车站下车，出站时记者仍按指示刷卡出站，一切顺利，并未有任何障碍。
记者向守候在出站闸口处的值勤人员询问上述可能出现的情况时，值班人员告诉记者，这种情况时常出现，就在刚才还有一位乘客因刷卡不正确而导致刷卡没有记录，这样他在下次乘车时，就进不了站了，必须在更新记录并且扣除4元“超时费”后方可进站。
记者问，为何当时不向乘客提出并纠正错误呢？值班人员说，发现这种情况时，工作人员都会当时向乘客提出，并要求乘客重新刷卡，同时到售票处查看记录，但有些乘客坚持自己没有错误，拒绝重新刷卡，因此，工作人员只能放行，但下次他将肯定进不了站，并要多交4元钱。
有几种可能会发生这种错误呢？值班人员告诉记者：出站的闸机一般在乘客刷卡后会显示出三种颜色，绿色表示刷卡成功；黄色表示是学生卡；红色则表示刷卡失败。
闸机在显示绿色或黄色信号后，会自动打开让乘客通过；而显示红色则需乘客重新刷卡。有的乘客由于急于出站，一般不去看信号，在前面的乘客没走出前就刷卡，在没有触发的情况下，紧跟着前面的乘客出了站。这种情况可能他自己没有意识到，但已经造成了刷卡失败，因此，承担失误成为必然。再就是系统可能出现小故障，不过，这种概率是比较低的。
不论谁对错 乘客全埋单
那么，记者以为，即使是由于乘客急于出站，而紧随他人“混”出闸口，也只能说明闸口设施并不严谨，如果这种情况还是时常发生的话，那么说明这种闸口的技术含量有问题了。
再则，如果是因为系统出现“小故障”，而导致刷卡失败的话，其损失更不应由乘客埋单了。
记者随后又致电地铁服务热线51899999，一位值班女同志告诉记者，出现这种情况是由于乘客在刷卡的时候相关数据没刷上去。她并纠正说：更新记录时所扣除的4元钱其实是“超时费”，而并非“罚款”。
对于何为“超时费”。她解释说，比如说该乘客是下午2点进的车站，而他却没有出站记录，因此，系统不能确定他究竟坐了多少站车，以及在车站内逗留了多长时间，因此，只能默认他是超过120分钟出站，并按全程票价4元钱收取费用。
她并解释说，由于现在地铁是在模拟运行期间，系统也处在调试阶段，因此，有时闸口会出现小故障，以至于乘客刷卡的记录没有记录进来。同时，一些乘客刷卡不正确也会导致上述事情发生。遇到这样的情况，希望乘客在工作人员的提醒之下重新刷一遍，这样再次进站时就不会发生麻烦了。她同时表示，这种事情在地铁正式运营之后将不会再发生。
有关法律界人士对此事发表看法说：即使地铁公司收取乘客的所谓“超时费”，也应拿出相关的依据，比如录像记录等，如果有依据说明是乘客的问题则应予以扣款，如果是设备出现故障，那么就不应该由乘客来承担责任，这其实也是消费公平问题。
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