车辆违章信息要花钱买？

　　据媒体报道，11月4日，北京交通台开通了95001039交通综合信息服务热线，提供车辆违章记录电话查询业务。每分钟为3元，每月封顶为35元。
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　　车辆违章了，相关人员应该无条件接受相应处罚，这没错。所谓“相应处罚”，应该明确这样一个问题——一次违章需要付出多大的代价。如果说，有形的法律处罚是固定的代价，但无形的代价却是不固定的，我们就必须考虑无形的代价从何而来、是否合理。
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　　为了避免跌进“天价滞纳金”的窟窿，不得不想办法获得是否违章的信息，就是无形代价之一。我们知道，在不同地方、采用不同方式进行查询，代价是不一样的。不同方式，比如前往交管部门查询、上网查询、电话查询，有收费与不收费之分；不同地方，就算相同的电话查询方式，收费也不同，有的地方每分钟为1元，有的地方每分钟为2元，有的地方每分钟为3元。那么，既然可收费也可不收费，收费的依据是什么？既然可收便宜也可收贵，收费贵的依据是什么？
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1 D3 ^* E8 u6 V8 r　　先来看收费的规律。其一，越是方便公众的方式，就越是要收费。假如前往交管部门查询要收费，而电话查询却不收费，相信无人会选择前往交管部门查询。其二，一般来说，越是经济发达的地方，基本上收费就越贵，因为相关人员“舍得花钱”，否则，在时间、精力等方面耗不起。
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　　也就是说，对于是否收费、收多少，有关方面是经过“衡量”的。


　　但请有关方面不要忘记，“车辆违章”信息不是商品，它不是有关部门是否收费、收多少钱的工具。从本质上讲，总体的“车辆违章”信息属于公共资源，具体而单一的“车辆违章”信息属于车辆拥有者所有。
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　　诚然，相关费用往往不是政府部门在收，而是通过各种各样的中介，比如声讯台等。但是，声讯台凭什么拥有这一资源呢？它收取数元钱一分钟的费用依据又何在呢？市民亲自前往交管部门就能查到信息，打电话到交管部门就查不到信息，你说，到底是什么使车辆违章信息拥有了如此高的“含金量”？