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记者调查:上海“钓鱼”祸起有奖举报(图)

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hujie2002 发表于 2009-10-29 01:01:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

              
有奖举报催生“钩子”,执法部门只罚不收,黑车继续营运
上海的“钓鱼执法”闹得沸沸扬扬,但黑车的数量并未减少。记者发现,交通执法部门、钩子、黑车三者是互相依存的链条,之所以是黑车,是因为他们有些根本就无法漂白,需要躲避执法部门的管理。钩子是执法部门查处黑车的工具,按照浦东区区长姜樑说,钩子已形成组织。而交通执法部门的规定是发现黑车,可处罚1万-5万罚款,但是上海目前的行规都是一万。这让黑车司机“不上不下”,即要咬牙接受罚款,但出来后,仍要以开黑车赚钱。有黑车司机称,要是直接没收了车辆,我估计早不开黑车了。
开黑车比打工赚得多
从河南老家到上海后,李友军开黑车已有4年。但向别人自我介绍时,李友军都说自己是安徽人。
“这里安徽人多,不受欺负。”10月25日,李友军开着奇瑞千里马,在上海头桥镇上揽客,后面还有约40辆QQ、奥拓等黑车在此趴活。
而此时,被“钓鱼”司机赢来一次胜利后,“钩子”明显少了许多。
“这段时间清静多了,以前天天都要提防钩子。”李友军说。
说起开黑车,李友军的理由很简单:比打工赚得多。
50岁的李友军,三代人都在上海。2000年,他从河南沈丘老家来到上海打工,开始做泥瓦匠,一个月下来,只能吃饱肚子,攒不到钱。
2007年,老乡们个个都开黑车,每天轻轻松松就能赚100多元,李友军动心了。开过四轮拖拉机的李友军,花了2万3千元买了一辆二手奇瑞千里马,2007年下半年开始拉客。
“开过黑车后,其他什么活也不想干了。”李友军现在平均每天都能挣100元左右,“年纪大了,下不了力气,与其他打工者相比,开车轻松很多”。
如今,李友军一个月挣3000元左右,租了头桥镇一间民房,每月150元,除去1000元花销,每个月还能攒下2000元。李友军比较满意。
和他一起趴活的当地司机说,现在工作机会越来越少,不少人下岗后,开黑车是最佳的选择。  [1] [2] [3] [4] [5] [6]
              
         
        
      
      
         
         
        
      
      
         
           
            
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