斑马线前礼让行人，政府公车应率先垂范！

              
新华网杭州10月21日电 题：斑马线前礼让行人，政府公车应率先垂范！
新华社记者傅丕毅、余靖静











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上海一对母女家中身亡 警方正调查几个月前，杭州城市的斑马线上或附近连续发生了两起震动全国的闹市飚车案和酒后驾车案，为倡导文明行车，杭州市随即发起了"我爱斑马线"的爱心大活动。最近，新华社记者在案发地几条斑马线附近蹲点观察发现，只有公交车主动礼让行人，其他车辆依旧风驰电掣般通过斑马线，有的政府公车甚至在斑马线附近实线变道、疾驰而过，行人无奈而愤怒。
在闹市飚车案发生后，杭州市长曾在市中医院门前的爱心斑马线上，推着一位坐轮椅的市民过马路，市长的行动是希望车让人能成为城市文明一道亮丽的风景线。然而记者近日在这条斑马线旁看到，所有公交车都做到礼让行人，而一些公车、私家车、出租车则与行人争抢通行。比如浙Ａ０１９５３甚至是在前一辆车停下来让行人的时候，实线变道从另一个车道疾驶而过斑马线。浙Ａ０１开头的全数字车牌号为浙江省委、省政府及其所属部门、一些国家机关驻浙机构的公务用车。经记者向有关管理部门核实，浙Ａ０１９５３车辆属于国家物资储备局浙江办事处。
全社会要养成文明行车的良好风尚，政府公车首先要作出表率，从而带动私家车、出租车遵章守法。挂着特殊牌号的公车是政府用车，在一定程度上代表着政府的形象，应该成为践行文明行车的好典型，而不是实线变道、强行插队、逆向行驶、闯红灯的负面典型。行车在路上，我们经常会看到公车违章现象，有关部门真该好好查一查公车在违章时、鸣着警笛扰民时，是不是真有迫不及待、刻不容缓的公务！那些故意违章的公车"霸王气"背后是特权意识，有关部门要将查实后的车牌号、驾驶员、单位名称公之与众，并做出严肃处理。
              
         
        
      
      
         
         
        
      
      
         
           
            
              











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上海一对母女家中身亡 警方正调查公交车成为"孤独礼让者"的现象，也足以引起有关部门的反思。就在前几年，杭州的公交车因为闯红灯、抢道变道或高速进站等行为，被老百姓称为"霸王车"。如今"霸王车"变成人见人夸的"礼让楷模"，究其原因，是因为管理者设计出一套较为科学的管理机制。杭州市公共交通集团把斑马线前"见人必让，让必彻底"作为一条高压线来决定公交车司机的安全奖和岗位工资。一旦过斑马线时不减速礼让行人，相关司机就会被一票否决取消当月300元的安全行车奖励，并被扣分。公交集团还采取了市民投诉、车载GPS实时监控以及聘请200多名一线稽查员机动抽查等方式，通过完善的监督体系倒逼司机养成礼让习惯。
公交车行之有效的管理实践证明只要有关部门想管还是有能力管好，公交车管理与公车管理具有可比性。为什么公交车管得好，公车却管不好？有关部门完全可以参考公交车的做法管理公车，希望杭州公交车作为文明行车的先行者，不再"孤独"。